Universal-Hauptbremszylinder 3, 4 und 7

Für verschiedene Einbausituationen und Anwendungen.
Der integrierte Betätigungshebel verstärkt die Bremskraft.

Lange Wartungsintervalle dank solider Bauausführung und hochwertiger Dichtungen.

Art.-Nr.	Bezeichnung	Hydraulik- flüssigkeit	Verwendung (geeignete Bremszange)	max. Betriebs- druck bar	Anschluss- gewinde	Gewicht g	Bemerkung
058230	Form 3	DOT 4	BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG	100	M10x1	400	—
058240	Form 4	DOT 4	BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG	100	M10x1	400	—
058291	Form 7	DOT 4	BZT, BZT2, 30-9, 30-63A, TOG	100	M10x1	360	Behälter kann getrennt eingebaut werden.
058299	Form 7	Mineral Fluid	BZT, BZT2, 30-9, 30-63A	100	M10x1	360	Behälter kann getrennt eingebaut werden.

Ersatzteile

Art.-Nr.	Bezeichnung
058541	Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 6 + 7 – DOT 4 – ohne Dichtungsdeckel
058544	Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 6 + 7 – Mineral Fluid – ohne Dichtungsdeckel
058543	Dichtungssatz Hauptbremszylinder Form 3 + 4 – ohne Deckeldichtung
058545	Dichtungsdeckel HB Form 6 + 7
058174	Deckeldichtung Hauptbremszylinder Form 3 + 4
058269	Vorratsbehälter Hauptbremszylinder Form 7 – Mineral Fluid
058271	Vorratsbehälter Hauptbremszylinder Form 7 – DOT 4
058274	Faltenbalg für Vorratsbehälter #058271 für DOT 4
058277	Satz Deckel, Ausgleichsring und Faltenbalg, für DOT 4

Einbau-Richtlinien für Hauptbremszylinder Form 3, 4 und 7:

Der Hauptbremszylinder soll in der vorgeschriebenen Lage eingebaut werden,
maximale Abweichung der Längsachse Hauptbremszylinder zur Horizontallinie: 5°
Der Kolbenhub muss durch den zur Verfügung stehenden Bremshebelweg weit genug ausgenutzt werden.
Der Wirkhub des Hauptbremszylinder-Kolben darf jedoch nicht überschritten werden. Bremshebelweg-Begrenzung in beiden Richtungen vorsehen (Warnung vor Zerstörung der Kolbenmanschette).
Zwischen Kolben und Bremshebel muss in Lösestellung ein Spiel von 1,0 mm vorhanden sein.
Der Bremshebel muss durch eine Rückzugsfeder in Lösestellung gezogen wer- den. Den Anschluss mit einem festen Konstruktionsteil verbinden.
Der Befestigungsbock für den Hauptbremszylinder darf beim Betätigen der Bremse nicht nachgeben.

Hinweis:
Bremsflüssigkeit der Spezifikation DOT 4 ist stark hygroskopisch, d.h. sie nimmt Wasser auf. Daher wirkt alte Bremsflüssigkeit korrosiv. Unbedingt die Herstellervorschrift zum Wechsel der Bremsflüssigkeit einhalten.